新款凯迪拉克XT5配置升级售价下降，外观时尚精致，考虑入手吗？
降价是指导价相对改款前降了，不过改款后更多黑科技的增加，确实能增加xt5的一个市场竞争力。具体还是对比前后的一个终端销售优惠，美国车的底盘调教都是非常厚重的，如果你喜欢这种感觉，可以考虑
37.97万起售，全系标配2.0T+10AT，全新凯迪拉克CT6会火吗？
车子肯定比同级别BBA好，但开过的人不多，随着口碑上去销量会上去一些，但要想短时间和BBA去比销量，那是痴人说梦，毕竟BBA的豪华品牌价值已经在国人心里根深蒂固。
可惜，凯迪拉克在中国没有公主的命，虽为美式豪华，但只能在二线豪华品牌市场上搏杀。品牌上的差异，最终必然在销售终端和销量上体现出来。CT6改款上市后，意味着二线豪华品牌市场上的竞争会更加白热化。
上一代CT6为例，虽然指导价高几万但是真实成交价基本上优惠都超过15万，也就是说现款比老款的车价是有所提升的。还有就是买CT6的人很大一部分是冲着通用的大功率发动机去买高功率车的，你现在却把动力降得比主流品牌的还稍微低一点。那么现在的人们为什么要去买CT6啊？你弄个闭缸说省油，你省得过日本车吗？说豪华上边有宝马奔驰顶着下边有沃尔沃捷豹追，不知道拼杀过后你还剩下几成客户。只剩下个头比别人大了，可是你只是外观大空间真对不起自己的三围。还有就是低的可怜的离地间隙只有11公分，过个高点的减速带都要托底搞的自己跟超跑一个揍性了却没有超跑的命。还剩什么四轮转向加电磁悬挂最高配的车才有上完牌都50多万了，已经超过宝马奔驰的主流销售车型的价钱了。宝马530高配的包牌价格都比你便宜，奔驰豪华版的E300上完牌也比你不贵。你还怎么混，何况你的三大件之一的变速箱可是口碑不怎么样啊。把功率搞回原来的那么大，3.0车不要取消。还能多争取点客户当个小众车的首选，照现在的这种不知道自己定位在哪里的只有停产一种可能。
凯迪拉克ct6新款是哪几款？
凯迪拉克ct6新款是指2020年及以后推出的凯迪拉克ct6车型。目前凯迪拉克ct6新款主要分为普通版、豪华版和运动版三种不同的车型。普通版搭载2.0T发动机，豪华版和运动版则搭载3.0T发动机，并且运动版还特别加入了更加运动化的底盘调校和外观套件。此外，新款车型加入了更多智能科技，如自动泊车、自动紧急制动、车道保持等功能。总之，凯迪拉克ct6新款在性能、科技和豪华感方面都有所提升，是一款值得期待的高端轿车。
凯迪拉克CT6新款分为四个版本，包括标准版、豪华版、运动版和豪华运动版。标准版搭载2.0T和2.0T四驱两种动力，豪华版和运动版搭载3.0T和3.0T四驱两种动力，豪华运动版搭载3.6L V6和3.6L V6四驱两种动力。新款CT6的外观设计更加动感，内饰采用了更高档的材料，配置上也进行了一定的升级，新增了一些智能化的科技配置，如车道偏离警示、智能巡航等，提升了驾驶的舒适性和安全性。
颜值够高性能，不错的新款凯迪拉克CT5能一战BBA吗？
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目前为止没有二线豪华品牌可以和bba抗衡，只要触碰到bba的定价区间都基本完蛋，金牛座，皇冠，ct6，s90，捷豹xfl，q70l等等这些，它们的产品力都不差，要动力有动力，要空间有空间，外观内饰配置都很优秀，到最后还不是半死不活的。品牌价值是永远也绕不过去的坎，一辆车的售价有车辆本身造价和品牌价值构成，而且品牌价值占了很大一部分，国人很注重品牌，最直观体现一个人的能力就是通过品牌，我们都是普通人，谁都会爱慕虚荣，讲究排面，恰巧这些豪华品牌可以帮你实现，凯迪拉克这些二线品牌想跟bba抗衡，必须要先把自身的品牌价值提升，知名度提高，积淀品牌底蕴，才有更多人愿意为你掏钱买单。
