国家油价连涨，如此趋势符合我国人民的消费水平吗？你怎么看？

油价上涨，坑的是老百姓，油价上涨运输费就涨，运输费一涨价各行各业物价就涨，物价涨了，税就涨，老百姓不能不吃，不喝，不用吧，所有的物价上涨税钱全加到老百姓头上，最后还是老百姓来买单，

很明显不符合，中国是发展中国家，但油价却比发达国家的油价要高，收入要比发达国家的收入要低。这是第一个不合理。油价的上涨势必会影运输成本的上升，然后物价上涨也是必然，然后伴随而来的就是居民生活成本的提高，生活成本提高后消费能力降低，对于提振国内经济并不是件好事，这是第二个不合理。如果长时间油价和居民收入水平背离，这就不只是经济问题了，而是成为了民生问题，进而会发展成为社会矛盾，引发社会混乱，这是第三个不合理。

符不符合，不好说，说了也不算！但个人认为，二桶油年年涨，年年亏，到了有必要严格审计二桶油的收入与支出，同时严格监控二桶油的工作人员的数量和工资的时候了，过多人该裁减的减，工资该降的降，不合理的支出一律去除，同时向社会公布！个人认为国家应加强国有企业的监管，对于大型国企，特别是垄断企业(比如两桶油、公交等)，年年在增加费用的同时，又年年亏损的企业，国家应当将企业内部的人员配备适当降低，必要时由工商或税务部门，直接进驻相关企业的财务部门，在严格限制高管工资的同时，合理降低员工工资，对于不必要的支出，全部去除。个人建议对于年年亏损的国企，直接去掉单位负担的领导配车。同时对于企业的主要负责人，实施追责，国家可以根据企业大小制定亏损多少数额追责，即追责量化，对于连续三年或五年，仍无法扭亏为盈的国企，应对其主要负责人直接免职，并录入国家诚信系统！针对很多大型国企的领导，特別是年年亏损的国企，往往伴随着其它经济犯罪，如何更加有效的监管，是个问题？可否引入有奖举报制度，甚至可引入高额奖金！实际上，大型国企年年亏损的根源，个人认为还是缺乏竞争造成的，应该开放市场，引入民企，对于两桶油这样的阿斗，放开市场的力度还应该加大，比如放开一半！

谢谢邀请。中国发现了那么多油田，给自己人用了多少呢？从国外进口最差的油，再自己提炼，技术和别的发达国家比略差，再加上垄断。能便宜就怪了。扯那些油价比中国高的国家，那全是扯淡，他们年薪也高啊，中国大多数人的年薪多少，车子开一年的油费多少？

不符合，因为下列原因：一、油价上涨会带动其它物价上涨，影响最大的是流通环节，比如果蔬产品的运费会上涨，国家三令五申控制物价就会成为一句空话。二、油价上涨只是代表了少数人的利益而不是代表广大人民群众的利益，它是高度垄断追求利益的产物！三、油价上涨会加速经济泡沫的破裂而给国家造成经济衰退！

国内油价3日或将迎来年内第十次上调，你还开车吗？

国内油价今年还是下调更多一点，现在说年内几次上调有点没意思了。

另外，每次上涨油价，也就意味着一箱油多十几块，十几万的车都买了，还能因为油钱把车停那不开吗？

国内油价调整主要有两个重要的影响因素：第一是国际油价，第二是国内的税费。

第一方面，国际油价今年受到了经济下行的影响，需求预期非常疲软，因此油价保持了长期的低迷和低位震荡，另外即使opec减产抬价，也遭遇了美国页岩油产能的压制，所以说油价上涨的概率很小。不过需要注意的是，国内原油供应主要还是来自中东地区，因此opec减产对于国内油价还是有较大影响的。

第二方面，国内税费主要是对国内经济进行调控，油价太高就要降低税费来减少企业成本，油价太低就要升高税费来保护新能源产业。而今年整体经济下行的压力下，我国已经减少了税费，对油价有抑制作用，所以这两点加起来，都是代表今年国内油价会相应走软。

所以不要在意上调这件事，关键是看油价到底在哪里。