合资品牌suv好不好？TACQUA探影是合资品牌车吗？
个人认为，合资品牌车在产品力上有一定的竞争优势，你说的这款TACQUA探影是一汽-大众生产的，属于合资车品牌，还是很不错的，尤其是年轻人比较喜欢。
1、油耗小。既然准备买SUV，肯定会考虑动力和油耗因素，大家都知道SUV相对而言还是比较耗油的。但TACQUA探影1.5L发动机重新设计了活塞顶部形状和油环直径，将发动机压缩比提升至11：1，进一步提高了燃油效率，在同级别车型中可以说是相当省油的了。
2、净值空间大。TACQUA探影是一汽-大众布局AO级SUV的重磅力作，长度为4194mm，宽度为1760m，高度为1601m，从车子尺寸看并不算大，但轴距能够达到2651mm，相对而言，这样的净值空间在AO级SUV中还是比较大的了，所以坐在车内你并不会感觉这是一台小型SUV。
3、内饰比较精致。TACQUA探影的内饰和外观保持了一致的设计，大尺寸的中控悬浮式屏幕，Beats Audio音响系统，Panorama 大尺寸全景天窗等高级装备完全符合年轻人的个性与潮流的喜好。鸥翼式中控台造型设计和全新的“一体化”中控功能区看上去简约而不失精致。
除了以上这些优势之外，TACQUA探影的性价比也挺高的，10-15万元的价格也算比较合理吧，所以，我认为，年轻人买车选TACQUA探影最合适不过了。
第一次买车什么都不懂，TACQUA探影跟CR-V比哪个好看？
凡事都有第一次，买车主要还是看眼缘，第一眼喜欢的肯定就是你内心最真实的想法。不知道楼主年龄多大？TACQUA探影主要是针对90后的年轻人的，外形比较时尚，“X型”前脸搭配个性简约的环形雾灯造型非常有特点，而且尾部造型也挺独特的，贯穿式尾灯造型彰显出了年轻元素和时尚感。而且TACQUA探影的彩色车轮设计也比较符合年轻人的口味，有探影红、烈焰橙、松石绿、砾石灰4种颜色可选。CR-V外观方面延续了家族式的设计语言，但在很多局部的设计趋向上，没有TACQUA探影那么精细。在我个人看来，TACQUA探影比CR-V好看不止在外观上，在内饰上也没有TACQUA探影搭配的时尚，比如鸥翼式中控台造型 很好的营造出“环绕感”，10.3英寸全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，更提升了车内的科技化程度。而到了CR-V车内，内饰看起来就比较中规中矩了，大面积的塑料材质给人一种比较“老气”的感觉。个人觉得买车子好看只是一方面，安全性也是非常重要的，像TACQUA探影这款车在这方面做得就相当到位，拥有84%高强度钢制轻量化车身，其中18%关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度超过1,000兆帕，充分保障了用户的出行安全。显而易见，TACQUA探影不仅比CR-V好看，而且科技感也强，安全性更高，所以我推荐买TACQUA探影。
大众探影是小新SUV，而CRV是紧凑型suv，说实话，这两者相比真不好比，不是一个系列的，无论是价格、空间、尺寸，都没有可比性。鉴于你第一次买车，如果真的想选13万左右的，大众探影和本田xr-v对比才是正道。这两者才是针尖对麦芒。下面，我就简单说说大众探影和本田xr-v，供你参考。
这些年，大众在国内发展的是顺风顺水。但其实这几年，日系丰田、本田对大众的冲击越来越大。为了进一步完善产品矩阵，争夺更多市场空间，大众利用MQB A0平台，接连发布小型suv探影、途铠（南北大众各一款）。定位于一汽-大众品牌的入门级SUV探影，是最小的大众SUV，也是最具个性的大众SUV。
探影是基于欧版T-Cross打造而来，德系血统来说更纯正些，整体设计也更接近原型车，在其B柱的“volkswagen”徽章便是很好的身份证明。前格栅与大灯组相连，延伸了视觉宽度，看起来比较大气。
在小型SUV这个汽车细分领域，本田xr-v是绕不过去的标杆。早在2014年，国内合资小型SUV尚未成熟的时候，本田凭借敏锐的嗅觉，正式推出小型suv车型——缤智以及XR-V（广本东本各一款）。自2014年底上市以来，本田XR-V一直保持着月均1万的销量，今年1-10月的累计销量已经达到了117378辆。
现款XR-V为中期改款车型，外观相比老款只做了些细微调整。最为显著的变化还在于动力方面的提升，保留了老款车型1.5L自然吸气发动机，新增了思域上的那台1.5T涡轮增压发动机，直接取代了老款上1.8L的自然吸气发动机。
大众探影和本田XR-V的外观都是非常出彩，迎合当前年轻人追求时尚潮流个性要求。在内饰上，探影用的是大众家族式设计风格，不出彩但也没毛病，有全液晶仪表盘和触控液晶屏，科技感还是有一点点的。XR-V内饰用的是非对称设计，还有双色内饰，看起来更加活泼、个性。
尺寸上，xr-v占优势。探影的长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm。XR-V的长宽高分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm。两款车型都是采用了短悬长轴的设计，在城市游走时更灵巧轻便，但xr-v的车身尺寸更长些，而且日系在乘坐空间设计上也更出色，XR-V在乘坐和储物空间反面都更好，而探影的后备箱有点偏小。
动力上，各有特色。探影有1.4T和1.5L两种动力，1.5L发动机最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5MT和6AT变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7DCT变速箱。XR-V也是有2种动力，1.5L和1.5T，1.5L发动机最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配6MT和CVT变速箱。1.5T发动机采用的是思域同款发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱。在动力上，大众和本田都是一贯的出色，整体而言，因为双离合变速箱，探影的1.4T车型驾驶更有乐趣，而XR-V的cvt变速箱在平顺性和耐用性上则更好些。
驾驶上，xr-v略好。探影整体上仍保持着大众一贯开起来很“整”的驾驶感受，但由于后悬是扭力梁式非独立悬架，对于过滤路面起伏较大的震动表现一般。而xr-v的后悬是E型多连杆式悬架，在转向指向性、舒适度上更好，在经过路面较大的颠簸时，震动抑制得更好，但噪音抑制上表现一般。
