汽车储水壶喷水是怎么回事？
一、水气互窜引起的喷水.
故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖与机体结合面翘曲变形；气缸盖、气缸套裂损；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏漏气。
故障诊断：当气缸内高压气体通过裂纹或空隙窜入冷却系水套时，使经进水管流人散热器上贮水室内的水流受到剧烈冲击，从而引起散热器加水口喷水。
其特点是：冷车刚启动发动机时，散热器加水口就向外喷水，加大油门时喷水现象更严重；水气窜通严重时，用手触摸散热器进、出水软管会感到有强烈的“脉冲”，触摸散热器加水口时，会感到有水气冲手；发动机怠速运转时，从散热器加水口观察，加速时有气泡外冒，且水面逐渐上升；发动机水温短时间内升得很高。另外，当水泵水封弹簧变软时，水泵叶轮高速旋转产生的真空吸力克服了弹簧对水封的压力，抽吸空气进入冷却系，这时喷水呈泡沫状。若空气压缩机气缸盖密封不严，高压空气进入发动机冷却系，将会喷出水柱。
故障处理：更换烧蚀的气缸垫，找出烧气缸垫的原因并予以排除；焊补裂损的气缸盖；更换裂损的气缸套；按规定顺序和扭矩拧紧气缸盖螺栓。另外，还应检查油底壳内机油是否已渗入水分，若已渗水，应更换机油，并彻底清洗润滑油路。
二、水流不畅引起的喷水
故障原因：水箱散热器芯管堵塞；水泵进水胶管内层脱胶或过软吸瘪。
故障诊断：当水泵进水段(即水箱下水室)水流受阻时，猛加油门，水泵转速迅速升高，出水量增大，水箱下水室内冷却水回流不及时，上水室内水面上涨，水压升高，以致从散热器加水口向外喷水。其特点是：每猛加一次油门就喷一次水；让发动机高速运转但不猛加油门，水箱上水室内水面虽上升，但一般不会喷水。
故障处理：清洗或更换堵塞的散热器芯管及水泵进水胶管。
三、水温过高引起的喷水
悦动汽车玻璃水喷嘴怎么调？
答，悦动汽车玻璃水喷嘴调节方法
汽车喷水嘴的位置是在前风挡玻璃外面的最下方，左右两侧分别各一个喷水嘴。
调节喷水嘴的高度，找一根回形针，将其顺直。把回形针的一头直接插入喷水嘴内便可以调节它的上下高度。
这里要注意的是，下手一定要轻。轻微的调节便可以对喷水嘴的高度产生巨大的改变，所以微调即可。在调整后，可以试用一下，清洗前风挡玻璃。只要喷出的两侧水柱，可以在雨刷器的配合下，水可以将整面玻璃都覆盖到，那么喷水嘴的高度便是合适的
