天籁怎么样，价格如何？
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日产天籁定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，凯美瑞，这款车在2019年全年累计销量为9.79万台，平均月销在8千台左右，整体市场表现还是不错的，虽然谈不上爆款，但也属于比较主流的选择。
天籁外观设计比较时尚，前脸v-motion中网颇为精致有辨识度，大灯组锐利精神，车身侧面紧致性感，棱线清晰，很有力量，尾部端庄立体饱满，下银色护板也很显层次，整体颜值比较现代。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，日常驾驶初段轻松，市区开起来很轻松，当然在中后段稍显平淡，比较佛系，整体来说也算够用，如果有更高追求的话，可以上2.0t版本，会让你体验到相当的激情。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较舒适，滤震柔和度较高，对路面的颠簸处理得体，同时支撑不乏韧性，也有一定的驾驶参与度，在开和坐之间平衡的不错。
内饰方面，视觉看起来很朴实简单，没有什么冲击力，不过做工用料还不错，摸起来比较有手感，功能分区布局也很干练，悬浮大屏尺寸8英寸，支持导航，语音控制，车联网等，周边有虚拟按键配合触控，用起来也比较方便。仪表盘为传统指针加5英寸液晶，信息读取方便，方向盘皮质包裹，平底式设计增加了一丝运动范儿。
日产优惠力度大，不过这一代天籁好像没什么优势了。2.0的优惠大，但是动力不够。2.0t的动力可以了，定价又太高。
我当初买的2.5的，感觉动力也就是够用。所以不太推荐2.0自吸的，具体还是要自己去试驾一下。2.0t车型也不太推荐，因为他的定价都可以买q50l了。
预算不是特别多，买车又想一步到位，直接上个中级车，可能很多人都有和我一样的想法吧。汽车对于我们普通老百姓来说也算是一个大件，所以买车之前，我也深思熟虑，翻看了很多相关汽车的信息。目前的中级车基本上就是德系和日系的天下，德系车中感觉斯柯达速派性价比要高一点，但可能是由于速派换代不太长时间的原因吧，目前的优惠力度和大众迈腾竟然差不多，这让我有点失望。
日系车中感觉凯美瑞，雅阁，天籁都不错。但凯美瑞太贵了，雅阁也不便宜。考虑自身的预算问题，感觉就天籁最适合我。网上对天籁这款车的评价也挺高的，家用舒适度很好，油耗经济。缺点主要是内饰差，动力差，没有十全十美的车，天籁这两个主要缺点，我感觉对于日常家用来说影响不大。再加上实际价格确实比雅阁和凯美瑞便宜，所以最终决定入手天籁。
对比配置和价格，感觉智行版的性价比是最高的，虽然价格稍微贵一点，但是买来之后几乎不用加装任何配置，家用也算一步到位，这个版本的优惠价格也要比低配的优惠更多。于是最终选择2.0智行版，这款车的官方指导价是19.98万，最终把优惠价格谈到了2.52万，实际成交价17.46万。保险6800块钱，上牌费和购置税共计17900元。贷款10万元，手续费3000块钱，不想有太大的还款压力，所以做得三年分期，总利息大约1.28万，每月还款金额3133元。总首付金额102300元，三年之后还完贷款总落地价215,088元。
天籁这款车家用真的非常合适，隔音水平十分出色，日常行驶几乎听不到太多的噪音。座椅的舒适性更是没得说，日产大沙发绝非浪得虚名，用起来也非常省心省钱，保养要比涡轮车便宜很多，也不会出什么大问题，正常保养就可以了，稳定性和可靠性相当高。
另外，全新天籁的外观确实有了脱胎换骨的改变，以前提起天籁这款车，总感觉特别油腻，是老年人开的。但现在看天籁的外观，简直就是为年轻人量身打造的，特别有朝气和运动感，令人赏心悦目。半城市半郊区路况用车，目前平均百公里油耗在7.5升左右，而且加92号汽油就可以，用起来真的很舒心。
改款后的天籁运动感十足，配置也丰富。新天籁共推出7款车型指导价为17.98~26.98万，搭载2.0L和2.0T发动机，配CVT波箱，动力输出线性平稳，乘坐很舒适。目前裸车有2万左右的优惠，性价比很不错，各地优惠幅度可能有差异。
动力方面，搭载2.0L车型驾驶感受整体中规中矩、满足日常用车完全没问题。而搭载KR20可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252Ps，其可变压缩比技术能在不同工况条件下，从14:1至8:1之间调整压缩比，以保证强劲动力、同时也提高了燃油经济性，既拥有媲美V6发动机的强劲动力，也兼顾了燃油经济性需求。
底盘悬挂方面，前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为梯形控制臂多连杆独立悬挂。改款后天籁造型设计更加时尚运动，如对动力方面有要求、推荐2.0T天籁。
天籁：狂暴舒适的大沙发，空间大，省油，养车成本便宜。
天籁的车内乘坐空间是B级车中数一数二的，移动的大沙发坐着非常师傅，还有那犀利的外观，年轻运动，高端大气上档次。
整体外观的设计非常符合潮流，很对年轻人的胃口。前脸设计是日产一贯使用的家族性标志，LED大灯闪亮帅气。车屁股则不够精致，有点虎头蛇尾，尾灯也是卤素的，没有采用LED灯源，屁股看上去有点普通。
油耗比较实惠，城市路段在百公里8个油左右，高速的话油耗也会更低。2.0L159马力，这个动力对于家用来说已经足够了，一脚油门下去，动力源源不断，起步超车都很快，很给力。
价格方面，入门车型17.98万，顶配车型25.58万，差不多1万的优惠，可以根据个人的需要选择不同的配置，选择的余地还是比较大的。
总之，喜欢这款车的话，那就入手吧，那么多人看好的车型，价格合适的话就不会出错。
天籁买车，低配多少钱？
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日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要竞品车型就是雅阁和凯美瑞，天籁自换代以来市场表现一直中规中矩，2019年前六个月累计售出新车3.65万台，平均月销在6千多台，和去年同期相比下滑了接近35%。
新款日产天籁外观设计更加趋于年轻化，前脸黑色中网配上大u型的镀铬装饰，看起来很有辨识度，两个led灯组也颇为有神。车身侧面修长，线条流畅，运动范儿呼之欲出，c柱向后的黑色饰条也营造出了一种时尚气息，后尾部相比老款横有棱角，力量感更足，唯一的差评要给的是隐藏式排气。
动力方面，新天籁低配搭载一台2.0自吸发动机，最大功率117千瓦，最大扭矩208牛米，变速箱自动为cvt无级变速，加速感觉初段很轻快，市区驾驶压力不大，中后段虽说没有太大冲劲儿，不过也算够用，对于家用来说完全足够了。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后梯形控制臂多连杆，调教风格还是非常舒适的，滤震柔和度很高，走着烂路车身姿态稳健，没有多余的回弹跑跳，再加上出色的座椅，整体驾乘感受非常让人满意。
售价方面，2019款新天籁2.0自动低配时尚版，官方指导价17.98万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价15.98万，全部落地再加购置税14142，车船税480，强险950，商业险5724，上牌500，共合计18.16万左右。
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天籁低配差不对在17万到18万之间吧，各地经销商的优惠幅度不一样，比如在昆明低配2.0优惠完就15万1千8办完落地差不多17万出头点。这款车现在面临大换代了可能全国各地的优惠幅度都比较大吧。这款车还是比较不错的，空间大 乘坐舒服，号称移动大沙发。外观沉稳大气，比较耐看，不是那么惊艳，但也不是那么不符合现代审美吧。内饰风格比较偏向家居风格，让人在里面有浓浓的家居味，变速箱是cvt的 天籁上的变速箱存在会打滑的问题，发动机的话没什么大问题，2.0发动机的动力就比较“肉”了。不过一般买天籁的人都是在乎后排乘坐感受 舒服吧，没几个人会买了去飙车吧，动力在乎应该不是太在乎了吧。
全新天籁优惠多少钱值得买？你认为这车怎么样？
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日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚丰田凯美瑞，本田雅阁等，这款车在2019年全年累计销量为9.85万台，平均月销在8千以上，也能算的上非常主流的选择了。
价格方面，2020款天籁2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.4万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全部落地再加购置税14496，车船税420，强险950，商业险6387，上牌500，共合计18.65万左右。
新款天籁外观设计时尚大方，前脸v-motion中网犀利，车身侧面紧致硬朗，后尾部层次突出，饱满性感，颜值比较符合当下审美。动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt，加速感觉够用，在平时能用到的绝大多数工况下它都能满足需求，平顺的换挡逻辑有上佳的体验感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳淡定安静，质感卓然。内饰方面，做工用料扎实，摸起来很有手感，功能分区布局也比较合理，悬浮式大屏尺寸8英寸，触控反应不慢，虽说视觉效果一般，不过还是很实用的。
天籁主打舒适安静，同时在空间和价格方面也比较有优势，如果你想买一台乘坐体验好，居家调性的中级车，那天籁还是很不错的选择，应该不会让人失望。
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有许多人在购车过程中往往都会选择一些销量比较高的车型，最近身边有个同事孟先生想购买一辆B级车，预算在20万左右，许多朋友都推荐他买雅阁、帕萨特等车型，但在孟先生了解帕萨特的时候，无意中发现了一个帕萨特碰撞视频，A柱都断了，朋友还给他推荐心里也是比较难受，感叹人心险恶啊，这年头朋友都靠不住，最后又看雅阁，发现雅阁1.5T机油增多，那叫一个纳闷了，而剩下的凯美瑞配置高一点也超了预算。
最后经过了反复对比还是选择了日产天籁，孟先生主要是家用，对于日系车印象一直不错，并且这代天籁改款后外观也更加年轻时尚了，各方面都比较符合自己的用车需求，并且价格优惠力度比较大，家人也都比较认可。
孟先生购买的是2020款日产天籁2.0L XL Upper智行版，厂商指导价是19.98万，目前市场有3.2万左右优惠，当地汽贸店给他的裸车价是16.78万，加上购置税14850，保险6123，车船税480，上牌500，全款落地价189753元。
目前孟先生提车也开了半个月了，整体还是非常满意的，对于外观也是给出了好评，确实这代天籁的变化还是非常明显的，采用了日产最新的家族式V－Miont2.0设计语言，前脸更加低矮，造型年轻时尚，犀利动感，看起来越看越好看，很符合自己的审美。 内饰是成熟稳重的风格，孟先生也有30岁了，对于这样的设计比较喜欢，同时还采用了悬浮式的中控屏，整体造型很符合家用，看上去也不会显得老气，按键布局合理，日常操作起来非常的方便，还是很喜欢的。
孟先生最满意的还是它的油耗表现，2.0L的发动机，有159马力，208牛米，日常主要在市区上下班，偶尔跑下高速，动力方面还是够用的，油耗最低开到过4.7L，最高也就9L多，综合下来百公里油耗在7.5L。还有就是它的乘坐舒适性，坐过它车的人都会觉得很舒服，日产大沙发的名号也不是吹出来的，孟先生对于天籁也是赞赏有佳。
总体来说全新天籁产品实力还是非常不错的，相比同级别车型优惠力度更大，性价比也是非常高，家用还是非常值得选择的。
