WEY VV6来了，售14.80-17.50万元，是值得选购的SUV吗？
—长城的豪华品牌WEY发布了旗下新款的豪华SUV车型WEY VV6，该车是一款介于之前WEY旗下VV5和VV7之间的紧凑型SUV，起步价14.80-17.5万元
从外观上看，VV6的前脸设计跟前辈车型如出一辙，都是大量使用述职的线条勾勒前脸，同时大面积的复杂设计的中网和保险杠左右开口使得车型显得大气而又不失豪华感。
侧面来看，VV6相较于WEY之前的产品显得更加修长，实际上相较于VV5，车身长度增加了163mm。侧面线条也不再是那么追求运动，反而是多了一丝稳重和实用的感觉。当然，大轮毂、四出排气和各种镀铬装饰依旧不会缺席，豪华设计风***不减。
另外一方面，WEY也是为了推出自家的新车型，与目前比较火热的领克进行正面竞争，同时更新车上的科技装备，这是一种很明显的战略意图。作为目前中国的豪华SUV领导者，WEY此次推出VV6，对于国内的SUV市场来说，也是一次不小的冲击。
产品力强悍，同级别或无对手
既然VV6是WEY重要的战略布局之一，那么其产品力如何呢？以竞争对手领克01作为对比来说，VV6的三围尺寸明显比领克03大上一圈，同时在外观设计上，虽然两者都是所谓的家族式设计风格，但是领克03的外观比起VV6来说还是不够成熟稳重，缺少豪华品牌的那种大气，领克可能更加符合一些北欧国家年轻人的审美。
13.5万的WEY VV5终结版，是否预示着合资暴利时代的终结？
连长城的暴利时代都没结束，说结束合资似乎早了点。看看h6和m6的价格差异就能发现，三大件几乎没有变化，居然价钱差了这么多。精装修简直太值钱了，更何况装修额的差距也不是很大。最主要的是，他们的价位覆盖的范围合资车太少了。
百万豪车的配置，WEY拿铁卖15-18万元，过分吗？
技术不够配置来凑，这大概就是国内部分自主品牌车企力所能及的事了；而依外形、内饰和配置评判是否“豪华”甚或是否值得购买的，也大概只有国内那些不学无术的媒体和自媒体了。
关注我们 懂得更多
文/二哥
平门知事工作室出品
2017年WEY VV7上市的时候，媒体们拿着公关文稿，鹦鹉学舌一样厚颜***地卖力夸赞其外形内饰媲美百万豪车，并由此引诱了无数小白纷纷吃了瓜皮。
WEY拿铁
但事实上，VV7不过是换了LOGO、车壳和一块中控大屏的销量扑街的哈弗H7，一样的2.0T发动机，一样的7DCT变速箱，技术与品质没有任何精进。
长城汽车百变星君，眼看VV7不行了，旋即改成了摩卡。
现在，轮到拿铁——VV5的翻版，事实上也没有什么值得大惊小怪大书特书的地方，VV5只是哈弗H6的翻版之一，在其周围还聚集着M6、F7、初恋、大狗、赤兔、玛奇朵等诸多车型。
尽管拿铁换装了1.5T发动机+电动机构成的混动系统和9速DHT130双离合变速箱、20寸轮毂、9.2英寸和14.6英寸的全液晶仪表和中控主屏，由内而外都展现出良好的动力和科技范儿。
WEYVV5报价是多少？目前值得入手么？
VV5低配现在15万裸车，而且现在还有更多的优惠，其他品牌的2.0tSUV最起码要贵5-10万。
看起来你性价比非常高。使用该车的优点和缺点是什么，为您提供更直观的判断。1、外观时尚动感，配置丰富。基本上，您可以考虑配置。我的车还很低，够了。2、内饰更豪华，皮革包裹，柔软的地方柔软，但装配过程不热，途中有异常的噪音，不严重，没有强迫症可以忽略不计。3、空间高度185前后不应过于拥挤，行李箱略小。4、动力并不弱，日常使用绝对够用，但绝对不强，可能与你预期的2.0T排量有些差距。5、舒适性好，底盘稍硬，隔音效果中等，停车怠速发动机噪音相当明显，不要相信汽车评论员说没有火，他不尴尬就是收钱，但不是吵闹 6、变速箱低速时速度低，声音异常。开始很慢，可以运行。交通堵塞真的很不舒服。即使是最好的技术也基本上是插入的。它实际上是一个轻松的步骤，没有踩到它，你需要适应。7、总而言之，这是一款相对具有成本效益且适合日常驾驶的汽车。它在各个方面都是平衡的，不适合激烈的驾驶，虽然外观是动态的。油耗约为10L百公里。
