2010宝马x1e84直列6缸的怎么样？
回答如下：2010宝马X1 E84搭载直列6缸发动机，动力表现非常出色，可以提供高达258马力的最大功率和310牛米的峰值扭矩。加上宝马一贯的精湛悬挂调校和灵活操控性，驾驶感受非常棒。此外，它还具备较高的安全性能和豪华的内饰设计，整体表现还是非常优秀的。
动力强劲，很给力，操控性好，市区过弯基本不用收油。发动机的声音非常悦耳，无论是在加速时，还是怠速时。省心，开了1万多公里，没有任何毛病。市区14.3的油耗对于一台3.0的四驱车而言算是不错了
还不错。2010宝马x1搭载的e84直列6缸发动机是当时宝马旗下一款性能相当不错发动机，动力够强劲，爆发力强，提速也快，唯一的缺点就是年限较长后会有渗漏油的现象。
宝马x1好不好新款宝马x1的致命缺点？
新款宝马X1具备许多令人满意的亮点，但它也存在一些致命缺点。
首先，新款X1的后排乘坐空间有所不足，尤其是对长腿驾乘者而言，膝部空间显得狭小。
其次，尽管宝马一直以来都以驾驶体验为卖点，但新款X1的驾驶感受在一些方面逊色于其他竞争对手，如悬挂系统和转向系统的反馈不够直接和灵敏。此外，新款X1的起步动力相对较弱，这影响了它的加速性能。最后，与其他品牌相比，新款X1的价格较高。这使得一些消费者在选择时会考虑其他更为经济实惠的选项。
宝马x1优点和缺点？
宝马x1这款车还是蛮好的，优点如下：
1、X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市；
2、外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志；
3、内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力；
4、动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
1、2宝马X1领先型缺点：方向盘太沉了，刹车前段比较软，而且踏板太高了。内饰和乞丐版没有什么区别呀，中控不还是这么小，而且塑料用的太多。滤震隔音都比较差，而且座椅比较硬；
2、外观与内饰：经典的造型，挺好看的，天使大灯很漂亮，内饰简洁，实用性为主吧；
3、动力、油耗、操控：动力不错，起步响应积极，换挡平顺，运动模式下推背感十足，油耗也不高，操控中规中矩吧，反正不难开；
4、空间：储物空间一般般，不过乘坐空间比较大。舒适：说实话，除了空间宽敞没什么舒适性。
优点:
一，车空间很大，样式还可以选的宝石青颜色像个小X5。
二，油耗贼低，目前表显油耗6.7L，加满一箱油最高开过860公里。我自己平时实际算下来每公里4毛到5毛左右。
三，动力还可以因为这车不重，车辆大概只有1600kg左右，2.0T的动力不管高速还是平时路面基本上随叫随到。
缺点:
宝马X1的优缺点，首先车身很大，优点不仅仅是看起来更高。宝马X1的轴距也增加了110mm，完全超越奥迪奔驰的竞品，达到了2,780mm的超长轴距。4375px小朋友上车，前后排空间很大。后排的腿部空间已经达到了3拳的余量，自然要跷二郎腿。此外，第二排座椅可移动，后排可标配调节，增加了乘坐舒适性。同时，后排座椅可以按照比例标准放倒，扩大储物空间。
其实车内所有储物格都是宝马X1的亮点。就连后门板内侧也能轻松放下三瓶500 ml的矿泉水，其他储物格以大为主。这个空房间一点也不像宝马。
第二，宝马X1配置丰富，适合家用。
从宝马X1尺寸的变化可以看出，宝马希望X1走纯国产路线，所以配置是一样的。喜欢的换挡拨片只有顶配车型才有，和宝马的风格大相径庭。但X1全系标配8气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙启动、真皮座椅、主副座椅电动调节和记忆、自动大灯、室内氛围灯、电动折叠后视镜、感应雨刷、自动空调。连最低配置都很全面。同时，电动尾门、LED大灯组等配置也出现在中低配车型上，是一个性价比非常高的配置。
三、宝马X1内饰成本降低
宝马X1的成本降低部分可以归功于内饰。虽然作为宝马车型，X1的各项指标应该是按照豪华品牌来做的，用料和做工也不太让人担心。但是，X1中很多原有的宝马元（查成交价|参配|优惠政策）素已经消失了。比如X1中的“鼓槌式电子换挡杆”换成传统的机械换挡杆，还不如电子换挡杆，更何况看起来太低，价格下降太多。其次，整个系统中所有的机械指针仪表与宝马新车型的所有液晶仪表都不一样，空空的控制面板的造型和布局设计也有些过时。
