特斯拉model 3价格最低是,特斯拉model 3 最低价

如何看待国产特斯拉model3降价到30万以内？

对汽车消费者来说这绝对是利好消息，而且Model3降价到30万以内不是结局而只是开始，它也告诉大家，中国的电动汽车市场发展不应该靠补贴和对燃油车的打压与限制，而是靠鼓励科技发展和充分的市场竞争。

说30万以内只是开始一方面是说电动汽车依然在技术发展上有很多不成熟之处，未来随着发展和竞争性价比提升是必然的，另外特斯拉作为在电池管理技术、智能驾驶、单体电池能量密度方面都比国产电动汽车有明显的优势前提下更多的***用国内零部件供应商，国产化率已经达到80%，所以依然有很大的价格下降空间，有些人评估即便是目前的价格依然可以有4-5万元的降价空间。

这也是我认为的，你不用通过限制燃油车、不用补贴国内这些扶不起来的阿斗，问题反而可以迎刃而解。特斯拉的电池从18650电池升级到21700，特斯拉携手松下实现了电池单体的自主研发，并在能量密度上实现了突破，达260-280Wh/kg ，领先宁德时代和比亚迪。的200-240Wh/kg。在电池成本方面特斯拉也领先于国内同行业，2019年降低至100美元/Kwh。特斯拉的成本将接近甚至低于燃油汽车。

所以在这之前，不急于买车我们大可不必着急，这几年电动汽车的进步和发展依然是快速的，虽然今天我依然会吐槽电动汽车的种种瑕疵，但也许几年后很多人就不像今天是不得已买电动汽车，而是主动选择特斯拉和真正性优质的电动汽车。

特斯拉model3最低配值得买吗？

还可以，值得买，家用是非常不错的，开上大街也挺拉风的：从侧面看上去，Model 3的造型更像是一个小号的ModelX，但车身更加紧致，腰线从前往后慢慢向上提拉，看起来力量感更强。

特斯拉 Model 3 最低配置，它以安全、节能、实用等多方面的优势，成为一款绝佳的车型，虽然续航能力只有400多公里，但是作为代步车足够了。

特斯拉model3最低配值得买。

国产特斯拉Model3降到了30万以内，作为年轻人的第一辆车，建议选它吗？

年轻人如果是自己挣钱买的，多少钱都不要紧，如果是要父母的钱买的，那就没必要，年轻人不要为了所谓的面子买这种车，车子是个损耗品，买到手就是亏，所以不建议买特斯拉。

如果你是一个对电动汽车特别喜欢且手里预算特别充足加上不怎么跑长途的情况下是完全可以考虑买这款车的，毕竟特斯拉国产后价格确实下探了不少，对于国产电动汽车来说这是一个很致命的打击，加上特斯拉独有的电池技术，完全不必担心售后问题，然而最最重要的是，它是一辆特斯拉喔！

特斯拉本质上就是一台A级车。它和同价位的宝马3系，奥迪A4、奔驰C无论在做工还是豪华程度上都相差甚远。但特斯拉在新能源汽车领域是开创者，也是这个领域目前为止技术最成熟质量最可靠的。特斯拉的优势在于媲美百万级别超级跑车的加速能力，其次是把自动驾驶推向了一个新高度。所以30万以内能拥有一台特斯拉是何其***。但我并不推荐人生的第一辆车买特斯拉，年轻的你是不是一有时间就想自驾游，一辆几万元的燃油汽车可以带你去任何地方，但特斯拉目前还做不到。目前特斯拉只是一个玩具，它还不是一个工具，它只适合家庭的的第二辆车。建议人生第一辆车还是买燃油车吧，

根据特斯拉***消息，中国产Model 3的价格基础车价从35.6万元下调至32.4万，很多人说补贴后售价为29.9万元，这个价格并不贵。不过我的结论是，特斯拉永远都是一个“大玩具”，所以年轻人如果想要选择它，是作为玩具车还是家用车，你一定要搞清楚这一点。

作为玩具车，特斯拉的优点：

品牌知名度高，新鲜感强，智能***驾驶系统有噱头，外形设计拉风，电动车所谓的“时尚感”，拿这台车出来“玩”很合适。

在基本参数上，目前Model 3基础车的电机功率为175kw，百公里加速实测5.6秒动力性能也非常出色，年轻人开着玩比较拉风。

续航方面，官方标定为445公里，实际在400公里左右，基本符合新能源汽车的主流水平，玩起来也够用。

作为家用车，特斯拉的缺点：

装配工艺与用料实在太差！！！！！

浓浓的塑料感是怎么回事？

首先，你喜欢并能接受电动车吗？其次，你会独立思考吗？你是如何判断是非的？如果一个人是靠看新闻判断的，那就放弃吧，现在特斯拉舆论踩踏，但是特斯拉的问题严重程度和智商成正比的。自己独立分析判断特斯拉到底有没有问题。个人建议第一等证据，实实在在的证据，如果有他肯定会召回了。第二看事故率和死亡率，概率比所有的话语都有说服力，就是大众丰田死的人做多了，可能会让人不舒服。自己判断，最好等等一些结果吧，人要独立思考，这是一个习惯，别人说啥就是啥，那是🐶！或者连🐶都不如，因为我家养的还会不听我的话。