奔驰车的级别分别是怎样划分的?
有s-CLass、e-class、c-class、g-class、GL-class、m-class、cl-class、GLK-class、a-class、b-class、SL-class、SLK-class和SLS-class(包括经典SLR),这是最高级别。豪华车通常被称为“大抢购”。
e级比S级低一级,属于大中型汽车。c级比e级低一级,属于中小型汽车。CL级属于跑车,外观为跑车。
有CLS和中情局。CLS在e级和s级之间,中央情报局相当于C级,但略低于C级.g是奔驰越野汽车之王。纯粹的越野。GL比G低一级,后者也是一种大规模越野和全尺寸越野。然而,与纯粹的越野相比,我们应该更多地考虑道路体验。
GLK低于总帐级别,这可以说是总帐的简化版本。m级为ML级,低于GL级,更倾向于公路。越野模式不如GL强大。a类和b类属于掀背车,它们只是尺寸。
甲类是所谓的“小钢枪”。SL级是一款敞篷跑车,属于小跑,而不是超级跑车。SLK比SL低,这也是一个小跑。已经停产的单反是一款速度超过330的超级跑车。
德国汽车品牌奔驰汽车被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完美的技术水平、卓越的质量标准、创新能力和一系列经典跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌标志之一。2016年10月,奔驰在2016年全球100大最有价值品牌中排名第九。
从汽车诞生到今天,奔驰汽车的发展史不仅是一个传奇,也代表了人类汽车工业的发展史。现在,奔驰汽车已经过了一百岁生日,但它的名字和公司的口号一样响亮。
奔驰S级是奔驰的高端豪华车型,奔驰S级以其稳定的外观和豪华的配置赢得了众多成功人士的青睐。新的S级只是一个中期重新设计的模型,只有外观上的微小变化。改进的保险杠进气口和发光二极管日间行车灯使整辆车看起来更年轻,新的发光二极管尾灯也增加了夜间驾驶安全性能。方向盘覆盖着纳帕真皮饰件,中央扶手装饰着较大的木质饰件,进一步提升了整车的奢华感。在电子设备方面,新款S级首次配备了具有侧风稳定技术的主动车身控制系统,可有效改善侧风对车辆行驶稳定性的不利影响;此外,在安全保护方面,注意力辅助系统、夜视辅助系统、增强夜视辅助系统和自适应远光灯辅助系统等一系列设备大大提高了S级的安全性能。
奔驰共有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别,豪华车系,就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别,属于中大型车。C级比E级低一级别,属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别,同样是大型越野,全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。
大众CC性能怎么样?
关于大众CC已经是老生常谈了。1.8t车型160马力匹配七速双离合。2.0t车型180马力与之匹配的六速双离合。2.0t车型明显要比1.8t动力冲很多。不过大众的T动力加双离合的组合并不用担心动力问题,1.8t的也很够用。
如今CC的换代车型Arteon即将上市,而现款车型优惠很大,对老款车型有情节的话,现在适合超底。
太巧了,今天在飞机上刚看到一汽大众CC的广告(见下图),晚上到家就看到这个问题了,所以,我来强答一波吧!
一汽大众CC,号称大众“最美车型”,全新一代同样也不例外,之前试驾的时候,路上的回头率直接碾压BBA,外形真的非常炫酷,特别是那个“卡库金”的配色,绝对足够吸睛。
当然,你这个问题问得是大众CC的性能,没用的不扯了,说到性能,我可以送它俩字:
呵呵!!
一汽大众CC搭载的是一台EA888 2.0T发动机,分为高低功率两个版本,匹配DQ380七速湿式双离合变速器,和迈腾上面那套一模一样,所以,动力性能方面,我觉得不必多说了,并且,迈腾的整备质量要比CC低,所以...
再一个,操控性方面,前后独立悬架,悬架调校比较软,更多地照顾到了舒适性,配备的DCC自适应悬架我感觉也是个鸡肋,我调了半天也没搞明白为什么要分15个挡位,直接分成舒适模式、标准模式和运动模式多方便...谁平时开车会没事儿调着15个挡位玩?
全新一代一汽大众CC指导价25.28-30.98万元,目前还没有听到4S店有降价的消息,这个价位,如果你追求的是性能,还不如直接加钱上宝马3系。